Hola compañero, tienes el modelo de Ford Capri que me gusta, el mas antiguo, puedo preguntarte, que mecanica llevas montada?? He visto modelos que llevan el 1.600, otros el 2.000, a gasolina...

Por Alcañiz nos veremos,yo tengo un Seat 124 Fl blanco...




Bienvenido al foro!





Un Saludo




Juanito-124

Gracias a todos por vuestrro apoyo,
Juanito, a lo que me preguntas, mi modelo es un 1600GT lleva mecanica de 4 cilindros en V, el color es el oro solar de ford y el techo de vinilo.

Tambien quiero llevar a Alcañiz otro cacharro que tengo recien restaurado que es una moto guzzi hispania de 65cc (la que lleva el cambio en el deposito) esta tiene un problema y es que no tiene papeles.
Como me acompañara mi hermano la llevaremos en la furgoneta y a ver si podemos dar la vuelta al circuito con ella.
En Alcañiz nos conocemos y os presento mis cacharros.
Hasta pronto.

bienvenido!! bonito capri , yo estuve a punto de tener uno pero era el 3.0 v6 y escoces ..jeje , pero al final me termine quedandome un ford escort mk3 xr3 del 81 , mi padre tambien tiene un fiesta mk1 del 81 tambien es un "L" pero lleva la mecanica de un xr2 mk1 (1600),e oido hablar del motor v4 de ford pero nunca e visto uno es un motor que tambien lo monto el saab 96 en su epoca cuando corria en rallys decian que era un motor muy bueno .

saludos

Hola Johnmk2, como bien dices el V4 es muy buen motor (a mi gusto)tiene la particularidad que la distribucion no es por cadena ni por correa, es por engranajes.
Tambien decirte que en un capri V4 abrir el capo es un poco vergonzoso, como el motor V4 es mas recogido que un 4 en linea, semejante capo para tan poco motor llama la atencion, si fuese un V6 seria otra cosa.
Pero nos conformamos con lo que tenemos y ademas estoy encantado de este coche.
En el momento que coincidamos te lo enseño.
Muchos saludos.

fjtc escribió:
Hola Johnmk2, como bien dices el V4 es muy buen motor (a mi gusto)tiene la particularidad que la distribucion no es por cadena ni por correa, es por engranajes.
Tambien decirte que en un capri V4 abrir el capo es un poco vergonzoso, como el motor V4 es mas recogido que un 4 en linea, semejante capo para tan poco motor llama la atencion, si fuese un V6 seria otra cosa.
Pero nos conformamos con lo que tenemos y ademas estoy encantado de este coche.
En el momento que coincidamos te lo enseño.
Muchos saludos.

pero lo que lo hace mas "especial" es que es el V4 y como ese hay muy poquitos jeje.

saludos

Turolense, 2 cosas interesantes, 1.) el Ford Capri setentero V4, es majo y poco visto, le da "cache" a tu Clasico. 2.) ahora la Moto Guzzi Hispania 65 c.c. de los Cincuenta, es pasadon, de nivel.......
un saludo