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A principios del siglo XX la difusión del automóvil ya empezaba a ser algo con un crecimiento vertiginoso. Por supuesto Enrique Ford y su modelo T estaban teniendo mucho que ver en esto.
Una vez copado el mercado interior, Ford instaló plantas de producción en el Reino Unido, Alemania o España (entre otros), donde en un principio montaban los modelos T, luego los A, pero que al final harían vehículos de tamaños y cilindradas menores que los de la casa madre norteamericana pero con ciertas semejanzas estéticas por aquello de la "imagen de marca"
En nuestro país, Ford Motor Ibérica comenzó con una planta de montaje en el puerto de Santa María y luego en Barcelona. Fabricaron entre otros modelos tipo 10 HP como el que se ve en las fotografías.
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Este automóvil también se fabricó en alemania, con el nombre de Ford Eifel o en el Reino Unido, aunque éste se diferenciaba por la distinta ubicación del volante así como por disponer asientos de cuero en lugar del más confortable paño.
Su motor de 1172 c.c. de válvulas laterales rendía casi 30 CV y le permitía alcanzar 110 km/h.
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Lamentablemente son pocas las unidades de producción patria que han llegado hasta nuestros días, pues las que lo han hecho tuvieron que sobrivivir entre otras cosas a la Guerra Civil, culpable también del cese prematuro de la producción de este modelo en el año 1936.
Un Saludo :)
Juanito-124
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